• Volkswagen thành lập công ty châu Âu mới để quản lý tất cả các khía cạnh của sản xuất pin EV, bắt đầu từ xử lý nguyên liệu thô đến tái chế pin cũ.

• Nhà sản xuất ô tô sẽ xây dựng sáu gigafactories ở châu Âu, bao gồm cả ở Đức, Thụy Điển và Tây Ban Nha, vào cuối thập kỷ này.

• VW gần đây đã khai trương một phòng thí nghiệm nghiên cứu và phát triển pin ở Salzgitter, Đức, đây cũng sẽ là địa điểm của một trong những gigafactories, dự kiến ​​mở cửa vào năm 2025.

Đầu tháng này, Volkswagen đã thành lập một công ty châu Âu riêng biệt sẽ tập trung vào tất cả các hoạt động liên quan đến pin EV, từ phát triển công nghệ pin mới đến xử lý nguyên liệu thô và tự sản xuất pin tại một số gigafactories ở châu Âu.Động thái này nhằm tập trung và củng cố nỗ lực của nhà sản xuất ô tô khi nói đến nguồn cung cấp năng lượng cho các phương tiện của mình, như một phần trong mục tiêu trở thành nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới.

Là một phần của công ty này, nhà sản xuất ô tô có kế hoạch tạo ra 6 gigafactories ở châu Âu với kho đầu tiên ở Salzgitter, Lower Saxony, dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động vào năm 2025, với 2 tỷ euro được dành cho việc xây dựng.Gigafactory này dự kiến ​​có công suất hàng năm là 20 gigawatt giờ, và sau đó được lên kế hoạch tăng gấp đôi công suất đó lên 40 gigawatt giờ.Trang web Salzgitter đã được công bố là nơi đặt trung tâm nghiên cứu và phát triển pin của nhà sản xuất ô tô, cũng như một nhà máy tái chế pin, và Volkswagen hiện đang lên kế hoạch thêm một cơ sở sản xuất vào quá trình phát triển và lập kế hoạch sẽ diễn ra ở đó.

Thomas Schmall, thành viên Hội đồng quản trị về công nghệ cho biết: “Chúng tôi muốn cung cấp cho khách hàng những loại pin dùng cho xe mạnh mẽ, rẻ tiền và bền vững, có nghĩa là chúng tôi cần phải hoạt động tích cực ở tất cả các giai đoạn của chuỗi giá trị pin quan trọng để thành công”. tại Volkswagen AG và Giám đốc điều hành của Volkswagen Group Components."Chúng tôi hiện đang kết hợp sức mạnh của mình tại Salzgitter, với mục đích khuyến khích sự đổi mới và đảm bảo sự hỗ trợ của các đối tác tốt nhất cho công ty mới của chúng tôi trong tương lai. Chúng tôi đã có một đội ngũ pin hùng hậu ở Salzgitter gồm 500 nhân viên từ 24 quốc gia — và chúng tôi đang tiếp tục củng cố đội ngũ này ở cấp lãnh đạo. "

Gigafactory thứ hai sẽ có trụ sở tại Skellefteå ở miền bắc Thụy Điển, với nhà máy đặc biệt này được xây dựng bởi công ty khởi nghiệp Northvolt AB, trong đó Volkswagen có 20% cổ phần.Gigafactory đặc biệt này sẽ sản xuất pin cho phân khúc ô tô cao cấp và sẽ bắt đầu sản xuất khá sớm vào năm 2023. Volvo cũng hợp tác với Northvolt AB, đã công bố kế hoạch xây dựng một trung tâm nghiên cứu và phát triển pin ở Gothenburg, Thụy Điển, hợp tác với sự khởi động.

Các gigafactories khác của VW sẽ tiếp nối ở Đông Âu và Tây Ban Nha, với vị trí cho các gigafactories thứ ba và thứ tư dự kiến ​​sẽ được quyết định vào nửa đầu năm 2022, với cả sáu dự kiến ​​sẽ được tung ra vào năm 2030.

"Volkswagen đang đi trước trong việc công nghiệp hóa công nghệ pin ở tất cả các cấp của chuỗi giá trị. Tuần này, công ty đã đồng ý hai quan hệ đối tác chiến lược với Umicore và 24M cũng như một thỏa thuận cung cấp dài hạn với Vulcan Energy Resources", nhà sản xuất ô tô nói thêm đầu tháng này.

Việc thành lập một công ty độc lập diễn ra trong bối cảnh nỗ lực tăng gấp đôi nhằm mở rộng dòng xe EV trong trung hạn và chuẩn bị cho một tương lai trong đó hầu hết các phương tiện của nhà sản xuất ô tô sẽ là điện.Chỉ vài ngày trước, trong vòng lập kế hoạch mới nhất của mình, Volkswagen đã cam kết khoảng 89 tỷ € (100 tỷ USD) cho sự phát triển xe điện trong những năm tới và họ có kế hoạch chuyển đổi nhiều nhà máy hiện tại sang sản xuất xe điện, bao gồm cả nhà máy Wolfsburg lịch sử.